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汽车隔音的定义与方法 
【 字体: 】【打印此页】  日期:2012-10-31
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 答:汽车在静止、怠速时与行进间,会产生许多噪音,其噪音种类主要可分为:引擎噪音、排气管声浪、轮胎与路面之摩擦声、底盘因路面所产生之振动共鸣声、车外穿透入车厢内之外在环境噪音、风切声、车厢内组件因间隙或老化的挤压摩擦声、车子底盘零件因损毁老化所产生之异音等。
        汽车隔音即针对这多种噪音,施加各种材料来作一加强改善措施,除车厢内组件老化是因零件损坏须更换外,其它噪音可以在不破坏原厂组件的前提下,达到改善车厢内之环境噪音效果的工作方法。
   
汽车隔音材料一般分为制震、吸音两类。
  • 制震
    汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的震动传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车 体上其它部件的震动,这些部件又向外辐射噪音。通过在这些传播途径上安装弹性材料或元件,隔绝或衰减震动的传播,就可以实现制震降噪的目的。
  • 吸音
    在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸音材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的目的。

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