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原车屏升级 
【 字体: 】【打印此页】  日期:2012-10-29
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           原车功能远远不能满足消费车主的需求,导航、数字电视、倒车后视、倒车轨迹辅助等,就算是高端车,也几乎不能全齐。升级也就成了车主急迫的需求。

2005年,奥迪A6L上市,针对原车没有导航、DVD、数字电视、倒车后视的先天不足,及国内用户对导航和倒车后视功能的迫切需求,再加上国外技术的进入,国内“原车屏升级”概念开始被车主接受。今天,由于多家品牌商的推动,“原车屏升级”概念逐渐盛行,从不了解到接受,再到盛行,说明原车屏升级着实能给车主带来好处。

        随着汽车技术的发展,车主的需求越来越多样化,车内显示的信息越来越多。而显示的信息只有通过“屏”来实现,从早期的点阵屏(已经满足不了信息显示的多样化)到6.5寸屏,再到7寸,甚至是8.5寸屏。屏得到了广泛的应用,特别是20万以上的车型。


         站在消费者的角度,如果把原车屏直接换成带屏的专车专用主机,之前的屏就浪费了,而且换上去的主机,是经过了CAN协议解码的,这个解码又不能保证100%完美解码,所以可能会出现较多问题,如黑屏、花屏,或者缺少信息显示等。而原车屏升级就不涉及CAN协议这方面,安全性和原车匹配性相对较高。升级后可以实现:导航、DVD、CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能。


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