改装车型——大通G10

 

大通G10汽车隔音清单：

      水槽：先锋隔音材料

      四门：先锋隔音材料

底盘前部：安博士隔音材料

底盘后部：先锋隔音材料

   后轮毂：安博士隔音材料

尾箱盖板：先锋隔音材料

四轮隔音：先锋隔音材料

 

大通G10汽车音响升级配置：

前声场：捷力两分频

后声场：先锋两分频

处理器：声声保SQ4.6B

 

在对噪音进行检测后，我们主要使用先锋及安博士两款隔音材料对全车进行隔音施工。由于发动机舱噪音是影响车内舒适性的主要来源。改装师采用先锋隔音材料及吸音棉对水槽位置进行了双层隔音处理，有效阻断了噪声的传播路径，为车内营造更安静的环境。

 

水槽位置使用先锋隔音材料及吸音棉进行隔音

底盘和尾箱是低频共振的重灾区，改装师使用先锋隔音材料、安博士隔音材料及吸音棉对底盘和尾箱进行了双层隔音处理，大幅降低了行驶过程中的低频噪音。四门在汽车音响改装之前首先对车门进行先锋隔音施工，可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音。

 

底盘前部使用安博士隔音材料条状粘贴于钣金表面

底盘后部使用先锋隔音材料条状粘贴，再统一加上一层吸音棉，进一步降低路噪

后轮毂是噪音产生的重要来源，采用安博士隔音材料及吸音棉进行双层隔音处理，确保车内噪音得到有效控制

尾箱盖板的隔音处理使用了先锋隔音材料及吸音棉，减少了尾箱内物品移动时产生的噪音

四轮的隔音处理同样采用先锋隔音材料进行第一层隔音，再用吸音棉对轮弧的缝隙进行填充，拆下来的内衬板也进行了粘贴处理，确保车轮旋转时产生的噪音被有效隔离。

 

轮弧使用先锋隔音材料进行双层隔音

内衬板使用先锋隔音材料进行隔音处理

再来看音响部分，原车低音弹性不足，中频氛围感缺乏，高音部分暗淡且不够透亮，同时在音量提升后容易出现车门共振现象，整体声场体验不佳。所以前声场升级捷力两分频，为车主带来了饱满真实的音乐表现，声音层次感分明且稳定性出色。后声场升级先锋两分频，与前声场喇叭形成优势互补，在展现流行、人声、古典等多种音乐类型时均有出色表现。原车主机解析力差、功率不足，限制了喇叭的发挥。为此，加装了一台声声保SQ4.6B DSP功放优化音频信号质量，为声场喇叭提供稳定的功率输出。

 

捷力中低音原位无损安装在前门板

后声场的先锋两分频安装细节展示

系统点评：

改装完成后，车主与改装师共同试车，车内的噪音显著降低，音响效果也得到了显著提升。车主对这次改装非常满意，虽然是简单的改装，但相比之前，声音的解析力明显提高，各频段的表现更为均衡，整体听感更加舒适。