日产骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。同步、时尚、实用是这款车宣传的主要方面，驾驶起来很随意，同级车中再没有比它空间好的了。但是速突然提升至5000r/min左右，噪声也明显增大，加速的力度虽然加强，但是仍然没能达到我们期望的凌厉程度。

      这台红色的骐达在之前也来过我们这里改装升级过音响，因为车主对于我们公司的音响改装很满意，随着车的噪音越来越大，很大程度的影响了车主在行驶过程中享受音响的美的效果，所以再一次来到我们这里做一次全面的隔音，根据师傅的建议跟结合了自己车的实际情况选择了舒宁隔音材料，这种隔音材料众所周知的环保，效果好，得到了广大人民的喜爱。

下面我们首先来看看在没有进行周密的隔音之前的效果是那么的不好，之前车主只是简单的做了前面的一处舒宁隔音，大家都知道了，隔音并不是因为简单贴了隔音就可以的。

然后我们先在车门的腔里贴上舒宁的隔音材料，利用这样的贴法能很好的阻止空气在腔里回响

之后我们再把整个车门贴上舒宁隔音材料，然后再进一步贴上吸音棉，这样一来，噪音就不容易通过门上产生噪音来

然后底盘跟车顶也是隔音的重点，先来看看原来的车顶的隔音是那么的不能很好的吧声音隔绝。只有一层薄薄的棉，这棉也不是吸音棉，就像不能把声音深深的吸进棉里，隔音的效果可想而知

其实做车顶跟车门内腔的隔音帖子都要严格的进行裁缝成合适的长度，看到满头大汗的师傅门耐心的把一块块的隔音材料用尺子量取长度来进行剪裁，其精细的程度就决定了隔音效果的好坏，也证明了做好隔音原来要如此的精心，小编就把这样的裁缝好的长度展示给各位朋友看看

经过大概1个钟左右，车顶底盘的都已经隔音完成了

尾箱因为是噪音产生的罪魁祸首之一，所以也要重点的进行隔音

页子板也是产生噪音的“参谋者”，车轮在行车过程中与空气碰撞在空腔里产生的噪音，用发泡胶来填充着这些空腔

根据车主的意思，这次只做了前车盖的隔音，也侧面证明了前车盖的隔音很重要

红色精灵进行了全车的隔音，车主表示很满意！