| 汽车隔音的定义与方法 |
| 【 字体：大 中 小 】【打印此页】 日期：2012/10/31 浏览次数：828 |
答：汽车在静止、怠速时与行进间，会产生许多噪音，其噪音种类主要可分为:引擎噪音、排气管声浪、轮胎与路面之摩擦声、底盘因路面所产生之振动共鸣声、车外穿透入车厢内之外在环境噪音、风切声、车厢内组件因间隙或老化的挤压摩擦声、车子底盘零件因损毁老化所产生之异音等。
汽车隔音即针对这多种噪音，施加各种材料来作一加强改善措施，除车厢内组件老化是因零件损坏须更换外，其它噪音可以在不破坏原厂组件的前提下，达到改善车厢内之环境噪音效果的工作方法。
汽车隔音材料一般分为制震、吸音两类。
- 制震
汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的震动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车 体上其它部件的震动，这些部件又向外辐射噪音。通过在这些传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减震动的传播，就可以实现制震降噪的目的。
- 吸音
在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的目的。
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