车主几个月前做了前门双层隔音，还安装了劲浪165A1套装，这次特地前来再次升级一下，做全车隔音，加装一对喇叭，还有功放，尾箱工艺等。像这种对音响进行升级的情况很常见，很多只改装了一对喇叭的车主都会在三五个月后，再次进行升级的，为了更好地欣赏音乐，这样的升级也是非常必要的。尾箱工艺还没完成，所以这里先介绍隔音。

   车门这里我们一般是采用三层施工方式的：门板内侧、门板外侧和吸音棉。门板内侧采用条形贴法，这样可以衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频。一块金属板贴上整张的隔音减震板后，我们去敲击发出的声音是很沉闷的；而一条一条地贴上去后，由于它们的频率不同了，就不会产生共振，这样的声音听起来很脆，很轻快。

接下来是底盘的隔音工程。底盘隔音能有效减少从路面传来的噪音，大大减少了室内噪音。

尾箱隔音

   轮弧处是噪音大户，汽车高速行驶时，会有大量的噪音经过轮弧处传入车内，所以必须对该处进行严格的隔音工程。

然后是翼子板，利用发泡胶填充，能起到密封、防潮、隔音等效果。

   引擎盖的隔音工程也是非常重要的，一到夏天，汽车暴露在太阳底下，引擎的热量又向上散发，很容易把引擎盖上的喷漆烤掉。贴了隔音材料后，能把热量引向车头和车底下的散气口，保护好引擎盖。

      隔音做得正确，可让安装于车内的音响器材全面地发挥其效果，尤其是扬声器。当在车内聆听音乐时，车内完全没有共震的杂音，有一个安静的环境聆听音乐。